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氣相色譜儀分析車用汽油案例

[2012/6/7]

　　執(zhí)行標準：

　　GB17930-2006《車用汽油》

　　GB18351-2004《車用乙醇汽油》

　　SH/T0663-1998《汽油中醇類和醚類含量測定》

　　SH/T0693-2000《汽油中芳烴含量測定》

　　意義和應用

　　生產(chǎn)無鉛汽油是為了改善汽車排放物中含鉛物對環(huán)境的污染。在汽油中加入醚類和醇類和其他含氧化合物可以提高辛烷值及降低揮發(fā)性。所加含氧化合物的類型和濃度都有規(guī)定，并應加以調整，以便保證達到商品汽油的質量要求。驅動性、蒸氣壓、相分離，汽車尾氣排放和揮發(fā)性汽車排放物都與燃料的含氧化合物有一定的關系。因此，含氧化合物的準確檢測對于汽油質量等各方面都有重要的意義。另外，苯和的含量對于汽油質量也非常重要技術參數(shù)。

　　1.主機GC-5890F氣相色譜儀

　　2.色譜柱：

　　A.預切柱TCEP，0.56m×0.38mm不銹鋼柱，20%TCEP/ChromosorbP(AW)80-100目

　　B.分析柱DB-1(WCOT)，30m×0.32mm×3μm，交聯(lián)甲基硅酮石英毛細管柱

　　3.標準樣品：

　　A.醇醚定性標樣

　　B.單組分醇醚校正標樣

　　C.混合醇醚校正標樣

　　D.醇醚內(nèi)標

　　E.醇醚切割標樣

　　F.芳烴定性標樣

　　G.單組分芳烴校正標樣

　　H.混合芳烴校正標樣

　　I.芳烴內(nèi)標

　　J.芳烴切割標樣

　　4.石化專用色譜工作站

　　車用汽油分析氣相色譜儀主要特點

　　含氧化合物分析：將內(nèi)標乙二醇二甲基醚(DME)加入樣品中，首先進入TCEP預切柱，放空輕烴，然后在甲基環(huán)戊烷和甲基叔丁基醚之間切換，讓含氧化合物進入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烴組分。

　　苯和分析：將內(nèi)標2-己酮加入樣品中，首先進入TCEP預切柱，放空C9和比C9輕的非芳烴，然后在苯流出之前切換，讓苯、、2-己酮進入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余組分(C8和C8以上芳烴及C10和C10以上非芳烴)

　　芳烴分析：將內(nèi)標2-己酮加入樣品中，首先進入TCEP預切柱，放空苯、和小于C12的非芳烴，然后在乙苯流出之前切換，讓芳烴進入WCOT柱，待鄰二流出后，再反吹剩余組分(C9和C9以上芳烴)進入檢測器檢測。